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为联合力学公司订购的削减削减

联邦破产法官星期五对联合航空公司的37,000名机械师实施了14%的临时减薪,这是唯一一家拒绝承运人提出紧急减少建议的员工团体。

联合国要求采取的这项行动将有助于它满足严格的破产融资要求,每月节省约7,000万美元,同时减少其他工会工人的临时工资。

同样重要的是,它通过确保在5月1日之前大幅降低劳动力成本,为航空公司及其工会提供了更多时间来谈判长期合同。

美联航是丹佛国际机场的主要航空公司,在丹佛地区拥有约7,800名员工。

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飞行员本周早些时候同意减薪29%,乘务员减薪9%,调度员和气象学家减少13%。

破产法官Eugene Wedoff在他的两页法院命令中表示,短期减薪对于继续美联航的业务和“避免不可挽回的财产损失”至关重要。

如果没有来自Wedoff的有利裁决,美联航将准备开始法律程序,以使所有劳动合同无效。 但它希望避免采取这种做法,因为正如该公司在本周提交的法庭文件中所说,他们“会不必要地拖延谈判进程,并危及公司的重组工作。”

迫使机械师--13,000名机械师和24,000名舷梯,客户服务人员和门工 - 的工资低于其领导人的反对意见,仍有可能在关键谈判开始时产生恶意,预计会涉及更严厉的削减。

机械师拒绝11月份提议的减薪被广泛视为联合国通过获得联邦贷款担保来避免破产的致命打击。

国际机械师和航空航天工人协会向其成员通报了工会网站上减薪的裁决和具体细节,但没有另外发表评论。

首席执行官格伦蒂尔顿表示,员工的牺牲将有助于将曼联重塑为强有力的竞争对手。 他承诺与工会密切合作,进行永久性的合同变更。

“现在我们已获得法院的批准,采取必要的立即措施来稳定我们的成本结构,我们可以将注意力集中在与工会合作,解决目前公司面临的长期问题,”蒂尔顿说。

他表示,本月晚些时候将对美联航的管理层和受薪员工宣布进一步节省成本的措施,他们的工资在12月16日被削减。

该公司现在有足够的财务喘息空间来满足其贷方的要求,直到5月1日。它已经表示它将推迟法院努力使劳动合同无效 - 这个过程需要几周时间 - 直到3月15日。

联合航空公司于12月9日申请破产保护。它表示,如果要从破产中成功破产,它必须在2008年之前每年减少24亿美元的工资,它希望在明年的某个时候做到这一点。

从1月1日起,机械师的减薪立即生效,相当于13%。