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通用汽车公司的Cobalt比其他车型拥有更多的安全气囊

华盛顿 -周二是通用汽车公司和政府汽车安全机构告知国会他们对了解的截止日期。 在与点火开关故障有关的事故中,至少有12人死亡,31人受伤。

在10年前推出雪佛兰Cobalt之后,从一开始就存在问题,包括点火开关故障,可能会突然关闭发动机,禁用动力转向,动力制动和安全气囊。

通用汽车和国家公路交通安全管理局都表示,尽管收到了大量关于这些问题的报告,但很难看到增长趋势。

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使用安全气囊作为伤害和死亡的主张是 CBS新闻的 一个促成因素
但CBS新闻分析了政府预警报告系统的数据,汽车制造商用这些数据报告有人受伤或死亡时发生的事故。 它表明,在2005年和2006年的模型年 - 制造Cobalts的第一年 - 通用汽车报告了更多关于安全气囊伤害和死亡的说法,这是其同类汽车中的一个因素。

2006年,Cobalts的安全气囊索赔量是本田思域的50倍,是丰田卡罗拉和福特福克斯的五倍。

在CBS新闻分析的另一个事故报告数据库中,2005年和2006年,Cobalts在同类产品中销售的每千辆汽车的死亡率最高 - 而且当安全气囊未部署时,死亡率最高。

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参议员Richard Blumenthal 哥伦比亚广播公司新闻
周二,D-Conn。参议员理查德布卢门撒尔(Richard Blumenthal)共同发起了立法,将更多的事故数据交到公众手中。

“这些图表是死亡和破坏的图片,其规模令人震惊,当完全披露可以阻止他们时,”布卢门撒尔告诉CBS新闻。

在Cobalts死亡的许多家庭都不知道有问题。 Laura Christian的女儿Amber Rose于2005年在Cobalt中去世。

通用汽车承认在2001年了解有缺陷的点火开关
当你失去你的女儿时,无论你是第一个还是最后一个,她仍然离开了,现在还没有解决问题,“克里斯蒂安说。

布卢门撒尔说他不会让他的孩子驾驶汽车。

“通用汽车应该把这些汽车带走,”他说。

通用汽车周二向CBS新闻发表声明称,“我们不会评论国家公路交通安全管理局的数据,但我们正在进行内部审查,与各监督机构合作,我们希望客户知道我们致力于解决这个问题。在一个赢得他们信任的事情上。车辆只用钥匙和戒指就可以安全驾驶,而不是别的。“

美国国家公路交通安全管理局(CBS News)也收到了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份声明,该声明称,“美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)进行了三次独立的特殊碰撞调查,涉及通用汽车的雪佛兰Cobalts,并反复审查当时可用的相关数美国国家公路交通安全管理局于2007年进行了审查,检查了Cobalt和类似车辆中的安全气囊未部署情况,表明Cobalt的非部署速度并不突出,多个车型报告率较高。通用汽车提供的新信息促使NHTSA对他们的召回时间进行了积极的调查。对于CBS图表,在向NHTSA提交EWR信息时,车辆制造商采用了超出TREAD法案要求的不同报告标准,这就是为什么比较车辆和设备制造商的原始数据导致对预警数据的分析不准确。“

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通用汽车回收图表 CBS