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Rocketdyne移居南方,“拉”是其原因

自由主义小说家艾恩兰德写到了“拉扯贵族”。 她的意思是,在裙带资本主义经济中,功绩常常落后于政治权力。

你知道谁 - 谁知道你。 换句话说,

这方面的一个例子是国防承包商Aerojet Rocketdyne今年早些时候宣布决定从重型升降机AR1火箭发动机上拾取吊杆和移动开发作业,以及从加利福尼亚州Rancho Cordova到密西西比州的大约和阿拉巴马州。

巧合的是,几位恰好成为参议院拨款委员会成员的有影响力的立法者,将确定Rocketdyne是否是更多或更少的联邦资金的受益者,也恰好代表了Rocketdyne计划重新安置其业务的两个州。

他们是密西西比州的Sens.Thad Cochran和阿拉巴马州的Richard Shelby。 并且 - 在众议院 - 阿拉巴马州代表。罗伯特阿德霍尔特和玛莎罗伊。

这些立法者共同拥有超过Rocketdyne的巨大力量(钱包)。 公司的未来 - 或缺乏 - 将越来越多地取决于政治因素。

Rocketdyne的火箭是否是火箭几乎是附带的。 任何与联邦政府做生意的企业的首要考虑因素在于安抚这些权力。 拍背 - 并给手掌上油。 数百万人可能依赖它。

这就是旧苏联的运作方式 - 不再苏联的一个原因。 特别是当政治考虑超过其他考虑因素时,正如旧苏联所发生的那样。 最终的结果总是浪费,效率低下,并且(可能最糟糕的是)那些效果不佳或根本不起作用的事情。

就像永久停飞的一样。 它收集了卡扎克斯坦沙漠中拜科努尔航天发射场的尘埃。

在那之前,从未准备好的黄金时代的苏联N1月球火箭。 哪一部分在垫子上脱落有困难,不要介意到达月球。

但两者的设计局都与苏维埃的政治机构紧密相连,这决定了哪个苏联设计局得到了工作,哪个没有。 拉取而非功绩最终决定了结果。

出于同样的原因,类似的问题可能在此重复。

Rocketdyne称,由于密西西比州和阿拉巴马州与加利福尼亚州的监管和税收负担较小,此举转移到亨茨维尔(以及美国宇航局的斯坦尼斯航天中心)。 毫无疑问,这有些道理。 但这也是事实,此举将有利于阿拉巴马州和密西西比州政治家的选民,他们恰好坐在国防拨款委员会上,毫无疑问会欣赏 Rocketdyne选择的新住宅 - 以及本土工作(和税收)随之而来的收入)。

也许,就像一个笨拙的列昂尼德勃列日涅夫从列宁坟墓顶上挥之不去,他们会在下一轮拨款和指定用途时向公司微笑。

一只手洗另一只手。 没有什么大惊喜,其他业务依赖拉动的承包商也碰巧在阿拉巴马州开展业务。 其中包括霍尼韦尔,雷神和波音等。

除了火箭科学家和工程师之外,他们都有游说者和政治行动委员会。 例如,Aerojet Rocketdyne的政治行动委员会在上次选举周期中向Cochran的竞选活动提供了4,000美元,向谢尔比提供了4,500美元,向Aderholt提供了3,000美元。 这些并不是巨额资金,但事实上国防承包商感到有义务在经济上支持那些恰好能够帮助或伤害他们的政治家的运动,这也许并非巧合。

当然,这是华盛顿数十年来的工作方式。 但这并不意味着它应该继续以这种方式运作 - 甚至可以这样做

记得苏联。 历史可以重复。

共和党人有一个改变工作方式的真正机会 - 在事情停止工作之前,就像他们在不那么离世的苏联所做的那样。 他们拥有政府的所有三个部门 - 由于公众对正常工作方式的不满而产生的偶然事件。 裙带资本主义 - 而不是功德。

也许现在是时候听取另一位共和党人的建议了。

大约60年前,总统德怀特·艾森豪威尔在其告别演说中警告该国关于货币和权力的腐败影响,特别是强调对国防工业的影响。

Rocketdyne,SpaceX,波音和其他人不应该担心拉力 ; 他们主要关心的应该是他们的产品

Eric Peters是一名汽车记者和作家。

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